当前位置:联合58同城网 > 旋翼 制造 四旋翼 直升机 蓝鲸
直升机旋翼制造视频,中国四旋翼直升机蓝鲸(图)(一)

中航直升机也在发展倾转旋翼机,试飞中的绝影无人高速直升机验证机:

近日,有新闻媒体报道了中航直升机所曾伟同志的先进事迹,其中提到在曾伟同志领导下,国产高速直升机已经进入验证机阶段,为未来的发展打下了良好的基础。从相关报道来看,国产高速直升机验证机应该就是此前展出的绝影高速直升机,它采用了共轴双旋翼加拉力螺旋桨,从而将速度提高到400公里以上。

谁说高速直升机只有美国在搞 中国也没拉下

直升机飞行原理:奖盘前倾赋予直升机前进的拉力,也限制它的飞行速度

目前各国研制的直升机飞行来源于旋翼,尽管旋翼赋予直升机垂直起降的能力,但是也限制它的速度,从直升机的原理我们可以知道,直升机是利用旋翼前倾提高向前的拉力,根据力的原理,旋翼倾角越大显然向前拉力越大,但是倾角越大,桨盘迎风面积越大,阻力也就越大,所以桨盘前倾实际上是有一个限度,这样就限制了直升机的速度,另外旋翼通过旋转来产生升力和拉力,但是当旋翼速度达到一定的时候,前行桨叶达高亚音速,出现激波、阻力及振动突增;而后行桨叶速度太小,下挥过快使迎角过大、失速。由此带来的后果是升力减小、功耗增大、振动加剧,同样对直升机的速度造成限制,因此现代直升机的平飞速度一般很难超过380公里/小时。

倾转旋翼机可以较好的解决问题

谁说高速直升机只有美国在搞 中国也没拉下

不过难度太大,成本也偏高

因此提高直升机的速度一个重要的方向就是将旋翼不参加推进,这就是复合推进系统直升机,绝影无人高速直升机这是这个结构,它有2套推进系统,旋翼只负责提高升力,当直升机到达一定的高度之后,由于推进系统来提高直升机向前的动力,这样就减少了旋翼给直升机速度带来的限制,注意这里用的是减少而不是消除,这是因为旋翼仍旧存在,当速度增加,激波及分离仍旧会给直升机的速度带来影响,所以复合推进直升机的速度仍旧有限制,一般认为不会超过500公里,最根本的解决办法就是倾转旋翼机,它的旋翼在直升机旋翼/飞机螺旋桨之间转换,可以消除旋翼对于飞机速度的限制,因此它的速度可以突破500公里,但是倾转旋翼的空气动力、结构、飞控、材料等非常复杂,即使美国拥有当今最为发达的直升机工业,进行了大量的技术攻克,但是V-22系列倾转旋翼机仍旧困难重重,对于其他国家来说可谓可望而不可及。

中航直升机也在发展倾转旋翼机,试飞中的绝影无人高速直升机验证机: 近日,有新闻媒体报道了中航直升机所曾伟同志的先进事..

编辑提醒:请注意查看“直升机旋翼制造视频,中国四旋翼直升机蓝鲸(图)(一)”一文是否有分页内容。如您对本文有任何看法或意见,欢迎通过【我要评论】或【我要举报】反馈给lh58.COM小编!

豫ICP备12026167号-6 Copyright © 2010-2018 http://www.lh58.com All Rights Reserved.

杂谈 图吧 节日 策划 百科 明星 问问 媒体 生活 解密 图库 推荐 热点 传媒 网络 资讯