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最大价值的沉船打捞——致远号巡洋舰要重见天日了!(图片)(一)

  这是在前往致远舰打捞现场的工作船上,我们的目标是中国水下考古的一个巨大发现 – 北洋水师致远号巡洋舰遗骸。这一天,我们一起去看望和考察这艘命运多舛的战舰,看它在一百二十年之后给我们留下了怎样的历史印记,又是以什么样的方式重新浮出人们的记忆。

  9月28日,中央电视台在晚间新闻中播报了一条消息,称“丹东一号”沉船已经被基本确认为于大东沟海战中壮烈战沉的致远号巡洋舰,我国著名早期优秀海军将领邓世昌著名的座舰。这条新闻的效果仿佛一石激起千层浪。上个世纪六十年代李默然先生在《甲午风云》中塑造了一个坚定果决的致远舰管带邓世昌,从此,这艘战舰便成了中国人的一个心结。它的发现,牵动了无数的关注。而我们今天有幸作为第一批记者,乘安东六号前往考察船所在的水域,来近距离了解打捞探摸的进展情况。不仅《环球网》,新华社及《辽宁日报》等当地媒体也派出记者,跟随工作船前往打捞现场参加调查工作。

  最大价值的沉船打捞——致远号巡洋舰要重见天日了!

最大价值的沉船打捞——致远号巡洋舰要重见天日了!

  致远舰,是英国阿姆斯特朗工厂1886年为中国生产的穹甲巡洋舰,该舰长76.2米,吃水最深4.57米,排水量2,300吨,动力为2座蒸汽机,4座燃煤锅炉,双轴推进,增压最大马力7,600匹,航速18.5节。致远舰舰首装备一座双联装,舰尾一座单装210毫米主炮炮塔,舯部两侧得耳台上还各有一门150毫米舰炮,此外还装备四门57毫米舰炮,六门名为“格林炮”的十管11毫米口径机枪,和457毫米鱼雷发射管四具。该舰1887年编入我国第一支近代化远洋舰队北洋水师,管带为提督衔记名总兵邓世昌,从此再未更换过指挥官。该舰编入北洋水师后,曾多次出访新加坡,香港,俄国远东地区乃至日本,也曾在多次朝鲜半岛出现危机的时刻前往当地稳定局势。1894年7月,甲午战争爆发,9月17日中日两国主力舰队在大东沟发生一场激烈的海战。致远舰在苦战中冲锋在前,多次重创日舰,自己也身负重伤,并在试图冲撞日舰的途中壮烈战沉,舰长邓世昌以下二百五十名将士中,只有七人生还。

  2013年,开发丹东海洋红新港区的丹东港集团,于新港清淤过程中发现水下有异常磁力显示,提示可能有沉船的存在。该集团负责人一贯重视文物工作,迅即邀请文物部门介入进行调查 – 当时丹东港集团的工作人员都不经意间注意到,这一片海域正是当年大东沟海战的战场。国家文物局对此颇为重视,很快责成水下考古中心参加考察,连准备用于“南海一号”发掘工作的“水下考古一号”调查船都被紧急派到了丹东水域。

  根据央视当时的报道,国家文物局考古人员确认在丹东黄海水域发现一艘残存体量在1,600吨左右的沉船。考古队认为,该船是中日甲午海战中沉没的战舰,并将其命名为“丹东一号”。记者从国家文物局水下文化遗产保护中心获悉,这艘战舰全部深深的陷在淤泥之中,只有船体边缘微微突起于泥沙之上,船身上覆盖着大量的海底生物和鱼网。

最大价值的沉船打捞——致远号巡洋舰要重见天日了!

  参加这次考古的调查队领队,国家水下考古中心周春水研究员当时如是回答记者的提问:这艘船损伤很严重,目前还需要对它进行抽沙才能获取关于船体的更多情况,但是体型符合军舰的特点。而调查队员黎飞艳介绍,他在下面拍照的时候发现该舰被大火烧过,而且烧的很厉害,到处都是凝结的碳粒。他还找到了一节已经被炸断的大炮炮管,他认为以此可以判断这确实是一艘北洋水师的战舰。

  这艘战舰残骸的第一块钢板,是在2014年3月起吊出水的,当时笔者就在现场。该舰的身份当时还没有得到认定,但这一幕却让人永生难忘。这是一块带有翻卷创伤的锻制钢板。由于长期埋藏于水下泥土之中,保存十分完好。其上的双排大型铆钉孔清晰可见,其锻造的分层特点与北洋水师建军时期的典型造船工艺十分接近。这无疑使认定沉船身份和价值的工作朝前走了一大步。

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